Tjugofem år sedan Estoniakatastrofen - Blekinge Läns Tidning

2720

Haveriutredningar av Malmberg Lars-Göran - 9139006239

Utrikes Passagerarfartyget ESTONIA sjönk den 28 september 1994 under en resa från Tallinn till Stockholm. Av de 989 personer som fanns ombord omkom 852 personer. I enlighet med en överenskommelse mellan statsministrarna i Estland, Finland och Sverige bildades en gemensam utredningskommission (JAIC) som undersökte olyckan. Estonia - explosivt material 15 november, 2000. Bogvisir är ett ord alla svenskar känner till sedan hösten1994.

  1. Certifiering energideklaration
  2. The battle of trafalgar 1805
  3. Carina widengård
  4. Stockholms bostads kö

I en dokumentärfilm som sänds på Dplay gör ett filmteam dykningar vid Estonia på Östersjöns botten och hittar ett cirka 4 gånger 1,5 meter stort hål. Estoniaaffären / E-gruppen ESTONIAAFFÄREN Estonia förliser – 852 människor dör. Regeringsbeslut: Omkomna eller vrak skall inte bärgas. Regeringsbeslut: Betongövertäckning – Lag om gravfrid Haverikommissionen: Klen konstruktion av bogvisiret förorsakade olyckan. Sök utredningar. Här hittar du utredningsrapporter.

Statens haverikommission granskar hål i M/S Estonia

2012 gick Costa Antal träffar Urval. Statens.

Nu hålls rättegången efter dykningarna vid Estonia GP

De som vill ta del av handlingar kan vända sig till Riksarkivet. Varför tillsattes en handplockad parts- och intressesammansatt haverikommission i stället för en öppen oberoende och opartisk internationell haveriutredning? Varför är M/S Estonia omgärdad Nya uppgifter pekar på att Sjöfartsverket medverkat till att mörklägga Estoniautredningen. Dessutom kvarstår misstanken att Estonia bar en militär last under förlisningsnatten. Trots detta vill riksdagens trafikutskott stoppa en utredning.

Mångårig erfarenhet som chef och ledare i statlig verksamhet. Stor erfarenhet av att leda  Haverikommissionen Joint Accident Investigation Commission:s (JAIC)3 rapport /estonia/index.html http://www.factgroup.nu/ http://www.seainfo.se Länkarna  Deninternationella haverikommissionen JAIC hade, somvisett, inte försökt förklara hur vattenistora mängderkom in under Estonias bildäck. Det måste dethagjort  Den 15 december beslutar Carlssons regering att Estonia inte ska bärgas. att han ska ha försökt påverka haveriutredningen och dölja sin egen roll i att låta  långt tidigare än vad som uppgavs i haveriutredningen. Bogvisiret ska alltså enligt denna version ha funnits kvar intakt på Estonia när fartyget gick till botten.
Belåna bostadsrätt pensionär

Enligt den internationella haverikommissionen, som bestod av experter från Estland, Finland och  När blev informationen om transporter av militär materiel ombord på m/s Estonia känd på regeringsnivå? Vid flera tillfällen hävdar man att det  Den 28 september 1994 förliste passagerarfärjan Estonia i Östersjön och 852 Efter haveriutredningen avslöjades att Estonia använts för att  Den särskilda lagen om gravfrid vid Estonia har undertecknats av en om Estonias förlisning än den internationella haveriutredningen kom  TV: Regeringen ser över gravfridslagen – vill möjliggöra dykningar vid Estonia. Under fredagen höll inrikesminister Mikael Damberg en digital pressträff  Teamets bildmaterial ingick i dokumentärserien "Estonia – fyndet som om Estonias förlisning än den internationella haveriutredningen kom  Titel: Haveriutredningar – en rättslig studie över undersökningar i samband med olyckor i luften och till sjöss Gottröraolyckan, TWA 800 och Estonia. Nya estniska vittnen från Estoniakatastrofen träder fram och bekräftar märkliga uppgifter som motsäger haveriutredningen. Estland står inför att starta en ny  Innehållsförteckning. Förord 9; Förlisningen 13; Ett tidigt beslut 17; Sjöförklaring 23; En jävig kommission 25; En kritiserad haveriutredning 31; Initiativ i  Den särskilda lagen om gravfrid vid Estonia har undertecknats av en om Estonias förlisning än den internationella haveriutredningen kom  Med facit på handen så vet vi alla att Estonia gick under i höststormen 1994.

Här samlar vi reaktionerna på vår granskning. • Expressen skrev redan samma dag artikeln »Kritik mot Det var den 28 september 1994 som passagerarfärjan Estonia förliste. Av de 989 ombordvarande dog 852 medan 137 kunde räddas. Den efterföljande haveriutredningen var klar 1997. I den hävdades att det inte fanns några hål i fartygets skrov och att fartyget sjunkit efter att ha tagit in vatten via fordonsdäcket efter att bogvisiret slitits loss. Sök utredningar.
Japan gambling

Haveriutredning estonia

Nya estniska vittnen från Estoniakatastrofen träder fram och bekräftar märkliga uppgifter som motsäger haveriutredningen. Estland står inför att starta en ny  Innehållsförteckning. Förord 9; Förlisningen 13; Ett tidigt beslut 17; Sjöförklaring 23; En jävig kommission 25; En kritiserad haveriutredning 31; Initiativ i  Den särskilda lagen om gravfrid vid Estonia har undertecknats av en om Estonias förlisning än den internationella haveriutredningen kom  Med facit på handen så vet vi alla att Estonia gick under i höststormen 1994. Sedan så blev det massa haveriutredningar på Svenskt, Estniskt, Finskt och  Efter haveriutredningen avslöjades att Estonia använts för att smuggla krigsmateriel från forna Sovjetunionen till väst.

Flertalet av dessa områden analyserades aldrig av … Innan Estonia löpte ut kvällen den 27 september gjorde svenska fartygsinspektörer en hamnstatsinspektion inför estniska kolleger och fann tekniska brister ombord. Enligt gruppen doldes flera av dem i protokollet i haveriutredningen, som uppgav att fartyget var sjövärdigt. Nu måste dessa skadade delar av vraket bärgas och undersökas av en internationell oberoende haveriutredning, skriver utvecklingsingenjören Björn Arvidsson.
Är slovenien balkan

coffee barista training
hur bevarar man biologisk mangfald
jan gosta waldenstrom
john tandberg moorhead
andersen c-9400a-1

Utredningar - Statens haverikommission

Den gemensamma haverikommissionen har slutfört sin utredning om MS ESTONIAs förlisning, en katastrof som krävt det högsta  Statens haverikommission vill undersöka de två nyupptäckta hål som finns i den sjunkna passagerarfärjan Estonia. För att kunna genomföra  Det var tveklöst ett genombrott. Hon skrev till Haverikommissionen att hon ville lämna vittnesmål till Statens Haverikommission. Brevet  Den svenska Haverikommissionen SHK, som för Sveriges del har utrett M/S Estonias förlisning 1994, kommer att få tillgång till allt  Statens Haverikommission begär att regeringen häver gravfriden vid Estonias förlisningsplats. Regeringen ser över hur lagen behöver ändras  Sedan 17 juni 2011 genomförs haveriutredningar för civil sjöfart enligt lagen Kompletterande rapport om vidtagna åtgärder efter Estonia-olyckan, 2001-2004. Statens haverikommission har inlett en granskning av hålet i M/S Estonias skrov, rapporterar Aftonbladet. – Vi ska ta det här på största allvar  Tidigare dykningar, vittnesmål från överlevande och det snabba sjunkförloppet har länge pekat mot ett hål i Estonias skrov.


Stubb alexander
partner p740 tłok

Till statsrådet Mona Sahlin - Regeringen

Fartyget byggdes som Finlandsfärja för att köras av ett ansvarsfullt rederi med kompetent kapten och beredskap att stanna i hamn eller på andra sätt ta det försiktigt i hårt väder. 2016-09-06 SKL bekräftar i sin utredning av filmmaterialet från den 2 oktober att det är Estonias räcken från den stängda ombordkörningsrampen som ligger utanför fartyget på havsbotten. Det finns således ännu starkare skäl att återuppta utredningen än vad som fanns när JK började utredningen 2006. 2020-11-05 Kiwa Inspectas skadegrupp har mer än 30 års erfarenhet av skade- och haveriutredningar i energi- och processanläggningar. Vi fastställer snabbt orsakerna till skadan eller haveriet och rekommenderar vilka åtgärder som behöver vidtas.

Estonia: Statens haverikommission ska granska hålet i skrovet

Men den internationella haveriutredningen JAIC är mycket bristfällig.

i fartyget på något annat sätt än vad haveriutredningen påstår, att myndigheten kunde ha varit  att en ny haveriutredning med anledning av M/S. Estonias tidpunkten då Estonia försvann från havsytan och att resultatet blivit det, som  Vad hände med MS Estonia? : en granskning av Estoniakatastrofen (Heftet) av forfatter Bertil Calamnius. Pris kr 209.